Motori fuoribordo Minn Kota per "battelli pneumatici" e gommoni.
ACQUA DOLCE
Motori elettrici |
Sconto IVA già detratta |
Motori fuoribordo elettrici Endura C2
Insuperabili e imbattibili "motori nautici" elettrici ed ecologici "Endura C2" dell'americana Minn Kota Motors, ideali per l' installazione a poppa dei nostri battelli pneumatici Gibsy.
Disponibili in ben 4 livelli di potenza con programmazione a 5 velocità di crociera.
Ideali per piccole imbarcazioni, gommoni e battelli pneumatici.
Caratteristiche meccaniche:
• Montaggio facilitato con morsetto regolabile
• Comando a barra telescopica
• Gambo indistruttibile in materiale composito
• Motore estremamente silenzioso
• Indicatore del livello di carica della batteria
• Ben cinque velocità di crociera preimpostate
(utilizzo consigliato in acqua dolce)
Offerta Motore Endura C2 in abbinamento a Battelli Gibsy D
Motore "Endura 30 C2" in regalo con l'acquisto di un Battello "Gibsy D" da 180 fino a 280 cm.
Motori Endura 40, 50 e 55 C2 a prezzo scontato di € 194 pari al valore in promozione di Endura 30 C2
(Offerta valida fino ad esaurimento delle scorte)
Insuperabili e imbattibili "motori nautici" elettrici ed ecologici "Endura C2" dell'americana Minn Kota Motors, ideali per l' installazione a poppa dei nostri battelli pneumatici Gibsy.
Disponibili in ben 4 livelli di potenza con programmazione a 5 velocità di crociera.
Ideali per piccole imbarcazioni, gommoni e battelli pneumatici.
Caratteristiche meccaniche:
• Montaggio facilitato con morsetto regolabile
• Comando a barra telescopica
• Gambo indistruttibile in materiale composito
• Motore estremamente silenzioso
• Indicatore del livello di carica della batteria
• Ben cinque velocità di crociera preimpostate
(utilizzo consigliato in acqua dolce)
Motori fuoribordo GIB N per "battelli pneumatici" e gommoni.
ACQUA DOLCE/SALATA
Sconto IVA già detratta
● Funzionamento continuo e duraturo: per più di 500 ore durante i test.
● Molto robusti grazie alla vetroresina Dupont e al nylon rinforzato della staffa di montaggio, più leggera rispetto alle vecchie parti in alluminio od acciaio.
● Pinna in nylon smotabile.
Testati in conformità alla normativa comunitaria CE e RoHS 2002/95/EC.
Certificati secondo gli standard : EN 55014 - 1:2006+A1:2009, EN 55014-2:1997 +A1:2001+A2:2008.
Motori fuoribordo elettrici GIB-N
● Indicatore del livello di carica della batteria a 4 LED con indicatore sonoro quando la carica si sta esaurendo.
● Consumi contenuti che permettono alla batteria di durare più a lungo con una singola carica.
● Collegamento US AMP CONNECT: tecnica usata nell'industria aeronautica, che rende il collegamento cavo-interruttore più affidabile rispetto le normali saldature.
● Utilizzo dei morsetti al posto degli anelli terminali.
● Utilizzo di rotori completamente in rame al posto di quelli in alluminio per una durata più lunga.
● Barra guida telescopica che garantisce una guida più facile e comoda.
● Facilità di utilizzo: 5 velocità in avanti e 3 marce indietro.
● Bassa rumorosità.
● Gambo flessibile e molto resistente senza saldature.
● Possono essere utilizzati anche in acqua salata: il rivestimento resiste agli acidi ed alla salsedine.
● Funzionamento continuo e duraturo: per più di 500 ore durante i test.
● Molto robusti grazie alla vetroresina Dupont e al nylon rinforzato della staffa di montaggio, più leggera rispetto alle vecchie parti in alluminio od acciaio.
● Pinna in nylon smotabile.
Testati in conformità alla normativa comunitaria CE e RoHS 2002/95/EC.
Certificati secondo gli standard : EN 55014 - 1:2006+A1:2009, EN 55014-2:1997 +A1:2001+A2:2008.
Disponibili eliche e parti ricambio.
N.B.: Questi motori sono progettati per corte distanze a basse velocità.
Per evitare il surriscaldamento si raccomanda un uso non intensivo, attenendosi scrupolosamente al manuale d’uso.
Motori fuoribordo GIB N per "battelli pneumatici" e gommoni.
ACQUA SALATA
Sconto IVA già detratta
Si differenzia dalla linea standard per le seguenti caratteristiche:
● Staffa di fissaggio motore in alluminio.
● BARRA GUIDA TELESCOPICA fino ad un massimo di 45 cm ed OSCILLANTE di 90°, per garantire una guida più facile e comoda.
● Indicatore carica batteria con nuovo design.
● Nuovo sistema di regolazione del gambo sia in altezza che in inclinazione.
Testati in conformità alla normativa comunitaria CE e RoHS 2002/95/EC.
Certificati secondo gli standard : EN 55014 - 1:2006+A1:2009, EN 55014-2:1997 +A1:2001+A2:2008.
Motori fuoribordo elettrici GIB N SEA per acqua salata
Nuova linea di motori GIB N SEA particolarmente indicata per l'utilizzo in acqua salata grazie al nuovo rivestimento contro acidi e salsedine.
Si differenzia dalla linea standard per le seguenti caratteristiche:
● Staffa di fissaggio motore in alluminio.
● BARRA GUIDA TELESCOPICA fino ad un massimo di 45 cm ed OSCILLANTE di 90°, per garantire una guida più facile e comoda.
● Indicatore carica batteria con nuovo design.
● Nuovo sistema di regolazione del gambo sia in altezza che in inclinazione.
Testati in conformità alla normativa comunitaria CE e RoHS 2002/95/EC.
Certificati secondo gli standard : EN 55014 - 1:2006+A1:2009, EN 55014-2:1997 +A1:2001+A2:2008.
Disponibili eliche e parti ricambio.
N.B.: Questi motori sono progettati per corte distanze a basse velocità.
Per evitare il surriscaldamento si raccomanda un uso non intensivo, attenendosi scrupolosamente al manuale d’uso.
Accessori per motori elettrici |
Sconto IVA già detratta |
CASSETTA PORTA BATTERIA
Valigetta porta batteria con connettori esterni per alimentare direttamente il motore elettrico senza bisogno di essere aperta. Dotata di indicatore di carica e di interruttore di alimentazione protetto. Dispone inoltre di presa accendisigari da 12V e presa doppia USB (solo art. 627657).
Dimensioni esterne
420 x 230 x 340h mm
Dimensioni interne
335 x 180 x 230h mm
Per batterie fino a
100 Amp
Batteria nautica SYNERGY
Batteria per avviamento carica e pronta all'uso, affidabile e sicura. Soddisfa ogni esigenza di applicazione e si posiziona ad un livello superiore per affidabilità in termini di capacità e spunto. La batteria è dotata di tappi a vista ispezionabili per eventuali controlli del livello dell'elettrolito ed ha tecnologia calcio-calcio (Ca/Ca).
Come tutte le batterie al piombo, non deve essere mai scaricata oltre l’80% della capacità, pena la distruzione della batteria stessa. Vale a dire che la tensione della batteria non deve scendere sotto i 10,50 Volt. Inoltre è importante mantenere la batteria carica al 100% ricaricandola periodicamente se non utilizzata.
I modelli SMF non necessitano di manutenzione.
